1、數(shù)據(jù)中心冷卻存在的問題
        目前氣流組織是數(shù)據(jù)中心冷卻的首要問題，如果規(guī)劃不好，就會導(dǎo)致機房過熱和空調(diào)的低效。

2、通信機房氣流組織
        這是數(shù)據(jù)機房規(guī)劃和設(shè)計的重點和難點，氣流組織的產(chǎn)生、氣流組織的配送和氣流組織的返回都要合理，一個高效且有著良好氣流組織的IDC機房是規(guī)劃和設(shè)計出來的，而不是靠后期改造出來的。對于一個新建的IDC，從有利于氣流組織的角度出發(fā)，如新建的數(shù)據(jù)機房空調(diào)應(yīng)該是下送風(fēng)方式，并通過冷熱風(fēng)道進行分離。目前的送風(fēng)方式有上送下回、側(cè)送側(cè)回、上送上回及下送上回等多種方式，但是下送風(fēng)方式比上送風(fēng)更有利于機房的氣流組織和提高送風(fēng)效率。冷熱通道分離是指各個機柜服務(wù)器均以面對面、背靠背的方式進行布置。冷熱氣流組織隔離后氣流組織更合理，而且增大送風(fēng)和回風(fēng)之間的溫差，從而提高機房空調(diào)機組的效率。目前的研究表明，在達到相同制冷效果的前提下，下送風(fēng)所需風(fēng)量比上送風(fēng)所需風(fēng)量小，這也就說明下送上回式風(fēng)比上送下回氣流組織的效率更高。
        目前，冷熱通道分離成為一個熱門做法，被普遍應(yīng)用，各機柜以面對面和背靠背成排的方式進行布置，冷風(fēng)道配置開口地板，熱風(fēng)通道沒有開口地板，冷空氣從開口地板進入兩排柜子中間，形成冷通道（又稱為冷池），冷風(fēng)經(jīng)過服務(wù)器，進入熱風(fēng)通道（又稱為熱池），冷熱通道之間達到一定程度的隔離。
        但是從實際情況來看，僅僅這樣還是不夠的，在機柜的頂部和整列機柜的頭尾處，送風(fēng)和回風(fēng)的混合還是存在的。如果能夠進行冷通道或者熱通道的封閉，那氣流組織就會更理想。
        1. 冷通道封閉
        各機柜以面對面成排方式布置，在冷通道上機柜的頂部和整列機柜的兩端進行封閉，從而實現(xiàn)冷透道降耗減排的封閉，通過約束機房空調(diào)送出的制冷風(fēng)量，避免冷氣流在輸送過程發(fā)生泄漏和混風(fēng)，讓冷氣流直接進入數(shù)據(jù)設(shè)備，并充分冷卻數(shù)據(jù)設(shè)備，并讓帶走數(shù)據(jù)設(shè)備熱量的熱氣流順利返回到機房空調(diào)。
        由于冷通道封閉約束的是機房空調(diào)送出的冷氣流，因此我們常稱為精確送風(fēng)，冷氣流直接冷卻設(shè)備，消除以往“先冷環(huán)境，再冷設(shè)備”導(dǎo)致混風(fēng)嚴(yán)重的缺點，解決了機房內(nèi)局部過熱問題，提高了空調(diào)利用效率、降低了機房能耗。

        需要注意的是，整個數(shù)據(jù)機房內(nèi)的所有冷通道都必須被密閉，這樣才可以體現(xiàn)封閉的優(yōu)勢，僅僅封閉機房內(nèi)的部分冷通道沒有太多的作用和意義，因為在沒有封閉的地方，跑出的冷風(fēng)都可以與熱風(fēng)混合從而抵消預(yù)期的節(jié)能效果。封閉冷通道后，空調(diào)的送回風(fēng)溫度均可以提升，使制冷系統(tǒng)在高效情況下運行。
        但是在實際運行情況下，冷通道被封閉后，整個機房除冷通道，外其余的空氣溫度會變得更熱，都屬于高溫區(qū)，溫度將在30～40℃。一年內(nèi)絕大部分時間的室外空氣溫度低于機房的熱通道溫度，因此機房外墻建議不進行保溫處理。而且在這種高溫下，用戶會以為空調(diào)發(fā)生故障，即使事先溝通，知道該情況機房空調(diào)未發(fā)生故障，進入機房巡視的人也會感覺很不舒服，因此要和用戶充分溝通，讓他們認識并接受這種觀念。否則用戶就會要求降低空調(diào)設(shè)置溫度，這樣一來，節(jié)省下來的能量又回去了。
        2. 熱通道封閉
        熱通道封閉即各機柜以面對面成排方式布置，在熱通道上機柜的頂部和整列機柜的兩端進行封閉，以管道或者天花板的形式把熱風(fēng)引回空調(diào)機組內(nèi)，這樣送風(fēng)與回風(fēng)之間也實現(xiàn)了隔離。
        熱通道封閉是對設(shè)備排出的熱風(fēng)通道進行封閉，也就是空調(diào)的回風(fēng)氣流，因此可以稱為精確回風(fēng)。

        由于冷風(fēng)送到整個機房，機房處于一個較平均的溫度水平，而熱通道能夠保持較高的溫度。現(xiàn)有資料顯示：在典型的高熱機房中，服務(wù)器熱風(fēng)和機房室溫的溫差一般在17℃ 左右。如果機房溫度按 ASHRAE TC9.9要求保持在22℃，那么17℃ 的溫差可以使服務(wù)器的排風(fēng)溫度達到39℃。但在實際的熱風(fēng)封閉系統(tǒng)中，制冷機組的送風(fēng)量往往會比服務(wù)器的需求量多，而且會有少量的機房空氣進入熱通道，這樣導(dǎo)致回風(fēng)溫度略有下降，但仍然達到38℃，這樣高的回風(fēng)溫度使得與制冷盤管的熱交換更充分，制冷設(shè)備利用率更好，總效率也更高。回風(fēng)溫度的提高對制冷機組制冷量的影響適用于幾乎所有的空調(diào)，所有的制冷系統(tǒng)在回風(fēng)溫度較高時都將具有更大的制冷量。
        3. 通道封閉需要考慮的因素
        （1）通道封閉會增加建設(shè)成本。在機柜的前方和后方安裝密封盲板均會增加成本。
        （2）通道封閉會造成回風(fēng)溫度升高。密封越好，空調(diào)的回風(fēng)溫度越高，要關(guān)注空調(diào)設(shè)備和用戶工作環(huán)境溫度的運行限制。
        （3）通道封閉要不影響到現(xiàn)有的消防系統(tǒng)。在對冷熱通道封閉的過程中，會對消防系統(tǒng)產(chǎn)生影響，一且發(fā)生火災(zāi)，消防氣體不容易進入封閉的通道內(nèi)，影響消防系統(tǒng)的使用，針對這種情況，某通信的技術(shù)人員在IDC中心采用了可以自動敞開的柜頂，在柜頂安裝有電磁鐵，正常情況下，電磁閥線圈得電，吸住柜頂擋板；電磁線圈和消防聯(lián)動，一旦發(fā)生火災(zāi)，電磁線圈失電，柜頂擋板在重力的作用下自動打開，冷通道從封閉模式變成敞開模式。這樣做帶來兩個好處，一個是解決了消防問題，另一個是和市電聯(lián)動，在市電中斷過程中，敞開的通道可以延長服務(wù)器的宕機時間。