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半挂车液压支腿厂家为您解析半挂车的构造

发布时间:2016-01-27    访问次数:
    挂车运输作为公路运输的主要装备,尤其是厢式半挂车,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,在节能、环保等社会和经济因素推动下,得到迅猛发展和广泛应用。虽然半挂车产品目前已经在技术方面有了很大的优势,但与其他车型相比,存在技术含量低、生产工艺简单等问题。
    在挂车调校方面,就挂车结构上也讲没有过于复杂的东西。主要包括拉臂、吊耳、牵引销、平衡梁、钢板等部件,虽然各种调校方法多种多样,但其最根本的原理归根到底还是等腰三角形。良好的底盘状态,加上标准的定位尺寸,挂车所有问题基本就能解决。
    车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等组成。边梁一般都是槽钢或者折弯件,目前大多挂车都用槽钢,轻体挂折弯件边梁会多些,因为对强度的要求不是太大。支撑横梁就是贯穿梁,现在大多都是W梁了(上图就是W梁做贯穿梁),重货时才用10#以上的槽。
    以上大家所说的这些就是关于半挂车的基本构造,只有充分的了解了关于半挂车的基本常识,才能在后期做好半挂车的保养。

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